D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/国府津駅・687貨レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
현재가격: 1,480엔
즉결가격: 2,480엔
石原産業2412(B6/現役時代)昭和40年代のSL・モノクロ35mmネガ・1枚・石原産業四日市工場/単機/S43・著作権譲渡証明書=無or有・写真集未掲載
C60-18〔盛〕“はくつる”マーク付=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区・単機/S43.3.27・著作権譲渡証明書=有りor無し
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즉결가격: 2,980엔
D60-23〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・767貨レ牽引入換中/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
즉결가격: 3,980엔
D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・684レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
C57-184・三次型〔米〕奥羽本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/新庄機関区・単機/S43.3.29・著作権譲渡証明書=有りor無し
D51-1ファースト№〔青〕奥羽本線お別れ=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/撫牛子駅626客レ/S46.9.30・著作権譲渡証明書=有りor無し
C57-149三ッ目時代〔築〕函館根室本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小樽築港機関区/単機/S43.8.11・著作権譲渡証明書=有りor無し
D50-231〔若〕筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・若松機関区・単機・S44.8.2・著作権譲渡証明書=有りor無し
49698【五】(右片目キューロク)=昭和40年代のSL・モノクロネガ35mm1枚・長万部駅/単機/S43.12.29・著作権譲渡証明書=無しor有り
C55-3鹿工式デフKG-2タイプ取付〔若〕=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/若松駅出発・733レ/S44.8.1・著作権譲渡証明書=有りor無し
ロータリー式除雪車B(№11)/Rotary snowplow/米ネバダノーザン鉄道(NN)・ネバダ北部鉄道博物館静態保存・ポジ(カラー)1コマ・1978.5.26
즉결가격: 1,980엔
D52-335〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・単機/サヨナラ汽車ポッポ・S43.6.30・著作権譲渡証明書=有りor無し
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C60-36〔盛〕“ゆうづる”マーク付=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区・単機/S43.3.28・著作権譲渡証明書=有りor無し
C61-28〔青〕“あけぼの”奥羽本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/青森機関区・単機/S46.9.28・著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!9665切り欠きテンダー〔青〕=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/青森駅/はくつる入換/S42.8.26・著作権譲渡証明書=有or無
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新品!ウィーンの華“ヒルデ・ギューデン” Die Blume Wiens/Hilde Gueden/2019年光村印刷発行/バイオグラフィー&ディスコグラフィ
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C55-49〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/稚内駅・322客レ/S43.8.12・著作権譲渡証明書=有りor無し
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C57-105〔佐〕「ご苦労さま」房総東線=昭和40年代のSLカラーネガ35mm1コマ/新小岩機関区・単機・S44.8.20/著作権譲渡証明書=有りor無し
453系急行“きたかみ”105M=昭和40年代のEC・モノクロネガ35mm1枚・仙台駅/ヘッドマーク付/S41.8.4・著作権譲渡証明書=無しor有り
D60-12〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・729客レ牽引/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-47〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/平機関区転車台・単機/S42.7.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
C62-2+32〔築〕“ていね”時代=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小樽築港機関区・重連・S43.8.11・著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-43〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/旭川駅・321レ/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!D52-236〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・925客レ留置線/S42.11.19・著作権譲渡証明書=有りor無し
453系臨時急行“みやぎの”9105M=昭和40年代のEC・モノクロネガ・35mm1枚・仙台駅/ヘッドマーク付/S41.8.4・著作権譲渡証明書=無しor有り
最終コマ!9634形式入№集煙装置〔米〕米坂線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/米沢駅/貨レ牽引/S43.3.29・著作権譲渡証明書=有or無
D52-101〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ=最終コマ/国府津機関区・単機/S42.8.25・著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-52門デフK-6型装備機&D6025:738レ 筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・原田駅/単機&客レ/S44.8.2・著作権譲渡証明書=有り
D52-70〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm・2角度2コマセット・国府津機関区・単機・S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載ネガ!C56-159〔込〕小海線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ最終コマ/中込駅・貨物レ牽引/S42.7.9・著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!C57-7鷹取型集煙装置〔亀〕紀勢本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/亀山機関区/単機/S43.8.7/著作権譲渡証明書=有or無し
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C55-16〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/塩狩駅・330レ牽引/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
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D51-1ファースト№〔盛〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区転車台・単機/S43.3.27・著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!C60-26〔鹿〕鹿児島本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・川内駅・140客レ・S44.8.9・著作権譲渡証明書=有りor無し
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掲載コマ!C62-47〔平〕 常磐線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/平駅・221客レ牽引/S42.7.24・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!D60-77〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/郡山機関区・単機/S43.2.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!D50-140〔若〕筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・若松機関区・単機・S44.8.1・著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-52〔若〕門デフK-6型装備機・筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/筑前内野駅・1734レ/S44.7.31・著作権譲渡証明書=有or無
最終コマ!C61-32〔鹿〕鹿児島本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/出水駅/127客レ/S44.8.9・著作権譲渡証明書=有りor無し
D51-572-緑№プレート機〔人〕重装備/肥薩線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/矢岳駅-842混レ牽引/S44.8.7・著作権譲渡証明書=有or無
D52-72〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm・2角度2コマセット/国府津機関区・単機・S43.3.3・著作権譲渡証明書=有りor無し